Para garantir mais segurança foi construído um muro de gabiões no pé do talude e o revestimento da restante superfície com geotêxtil e enrocamento, num investimento de 85 mil euros.
A IP acrescenta que “foram repostas as condições de estabilidade do talude garantindo o bom funcionamento do sistema de drenagem, de modo a evitar possíveis constrangimentos na exploração ferroviária, tendo em conta que, no local, ocorreram dois escorregamentos que alteraram a geometria do talude”.
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